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CArts Flyer v 0.2

Als Tuningmaßnahme des CArts Flyer 001 entschloss ich mich einen neuen (gleich 3x so großen) Motor einzubauen.

Motore Mein Ziel war es, dass der Flieger »senkrecht geht«. Dafür musste der entsprechend große Motor für ein Schub/Gewichts-Verhältnis von >1 her. Die Wahl fiel auf einen COMPACT 400 14,8V von Graupner, der laut Hersteller einen Maximalschub von ca. 1600 g liefert.

Da ich wegen der Bodenfreiheit keine 11 Zoll Latte montieren wollte, entschloss ich mich zwei 9 Zoll Props über Kreuz zu einem 4-Blatt Propeller zu kombinieren. Dazu fertigte ich mir auf der Drehbank die entsprechende Propelleraufnahme aus Aluminium.
Der Schub beim ersten Testlauf war mehr als ausreichend, so, dass mir sogar die Luftschraube samt Propelleraufnahme davonflog. Also habe ich der Propelleraufnahme zwei zusätzliche Madenschrauben zur Fixierung auf der Welle verpasst.

Motoreinbau Da der Motor von den Abmessungen nun nicht mehr unter die mühsam aus einem Styrodurklotz gefertigte Haube passte, musste ich den Rumpf etwas verlängern. Danach passte auch die Haube wieder.

Detail Das Bild zeigt den eingebauten Motor unter der Motorhaube mitsamt dem selbstgefertigten Spinner aus Styrodur, den ich mit Textmarkern verziert habe.

Beim Erstflug war ich von der Mehrleistung des Motors überwältigt. Nach ca. 5 m Rollstrecke hob der Flieger ab und ich konnte ihn senkrecht in den Himmel ziehen. Auch der 4-Blatt-Überkreuz-Propeller hat sich bewährt. Zum einen lieferte er mehr als genug Schub und zum anderen lief er sehr vibrationsarm. Und von weitem sah er unter dem Spinner tatsächlich wie ein echter Vierblattpropeller aus.
Allerdings stellte ich auch bald fest, dass die Tragfläche an ihrer Knickstelle zur V-Form den Belastungen bei engen Manövern nicht gewachsen war und leichte Ermüdungserscheinungen erkennen ließ. Da ich keinen Absturz wegen angeklappter Flächen riskieren wollte, aber den Flieger auch nicht in die Tonne treten wollte, entschloss ich mich zu einem weiteren Umbau. Dennoch muss ich zugeben, dass der Spaßfaktor eines vernünftigen Antriebs nicht zu unterschätzen ist!